輸送情報HP版は、輸送情報本誌のダイジェスト版です。詳細は本誌をご覧下さい
No,1454 2005.6.10発行
 

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【今号の写真】
 
ラベンダー<福岡市南区・花畑園芸公園>
シソ科/小低木
花:7月〜8月。地中海沿岸地方原産。リラクゼーションに使用されるポプュラーなハーブで、ローマ時代、入浴のときの香水として用いられたため、ラテン語のLAVO「洗う」という意味の学名がつきました。ラベンダーの香りには、精神を和らげる効果があります。中でも体のリズムを整える作用があり、心身をリラックスさせてくれます。

 

「輸送情報」では表紙の写真や絵を募集しています。
お問合せは福ト協企画広報課(092-451-7878)。まで

 

 

福ト協「第31回通常総会」開催状況
  『安全確保・環境保全は最大の義務』 厳しい時にこそ、協会の存在意義を認識
経営難打破に向けて一致団結、打開策を!
   
   福岡県トラック協会は5月30日(月)、福岡市博多区のホテルセントラーザ博多で、第31回通常総会を開催しました。
 現在トラック業界では、NOx・PM法を始め今年2月に発効した「京都議定書」等への対応や交通事故防止対策等多くの課題を抱える中、景気回復の実感は得られないまま、軽油価格の高騰によって経営環境がさらに悪化している状況です。多様な社会の要請に応えるとともに、増大するコストを抑え、適正運賃収受を追求して、経営の改善を図らなければなりません。そのため、協会の存在意義を明確にし、会員が結束を固め、英知を結集して問題解決に臨もうという姿勢が示されました。
 平成16年度事業報告・収支決算、平成17年度事業計画(案)・予算(案)等の上程議案は慎重な審議の上、原案どおり承認されました。また、任期満了に伴う役員改選が行われ、二又大榮会長の留任が決定しました。
   
  『議長に黒木氏、10項目の議案を審議』
   総会は、会員数2,108名のうち出席176名、委任状1,210名、合計1,386名で過半数を超え、成立しました。
 開会に先立ち、平成16年度にご逝去された故人を偲び、黙祷が捧げられました。大屋静雄副会長による開会の辞に続き、二又大榮会長が挨拶を述べました。
 議長に筑後支部の黒木建一氏、副議長に福岡支部の原重則氏、北九州支部の久保満洲雄氏が選出され、黒木議長が議事録署名人に筑豊支部のd松信男氏と筑後支部の白石政嗣氏を指名、議事に入りました。
   
  『適正運賃収受に向けて英知の結集を!』
   二又会長は、冒頭の挨拶で、日常の努力で事故をなくすことができると述べ、その一つとして全会員事業所に配付したアルコール検知器の有効活用を挙げ、安全意識の高揚を訴えました。また協会運営について、会員のために役立つ協会として存在意義を明確にし、会員一人ひとりが納得できる運営を心がけたいと語りました。さらに、原油価格の高騰による業界の窮状を述べ、今こそ業界を挙げて結束すべきであると強調、適正運賃収受に向けて会員の英知を集めたいと、協力を求めました。
   
  『助成事業を積極的に推進、一般消費者へのPR活動も実施』
   平成16年度は、社会との共生を目指し、「行動する県ト協」として多面的な活動を展開しました。環境対策では、前年度に引き続き各種助成事業を積極的に推進したほか、県内の小・中・高校生を対象に「第1回環境問題に関する図画コンクール」を実施、総数918点の作品が集まりました。交通事故防止対策では、ETC装着の助成拡充、各種研修・交通安全運動等の実施に加え、全会員事業所へのアルコール検知器の配付や一般消費者に向けたPR活動も行いました。
 さらに、税制改正に関する陳情はもとより、「福岡北九州都市高速道路の通行料金引き下げ」等に係る、福岡県や福岡北九州都市高速道路公社への直接要請等、コスト軽減のための運動を展開しました。
 財政面では、各種助成事業において全ト協から助成を受け、協会の支出を抑えることができました。
   
  『環境対策さらに強化、諸施策を推進』
   平成17年度の事業計画では、昨年同様4つの基本方針を掲げ、環境対策、交通事故防止、適正化事業・輸送秩序確立を重点課題として、諸問題解決に取り組みます。
 環境問題については、NOx・PM法や環境条例、京都議定書等に対する取り組みを推進、これまで以上に低公害車の普及促進を図るべく、導入費用の助成を拡充すると共に、全ト協等と連携してCO2削減のための具体的施策を実施します。
 交通事故防止については、引き続き、各種助成事業をはじめ、安全運転研修・講習会の実施等に取り組み、対外的にも「小学生向け交通安全教室」や「シルバー・セーフティー・ドライビングスクール」を開催し、啓発活動を行います。
 また、軽油価格の高騰を踏まえ、経営環境の改善に向けて努力すると共に、軽油引取税暫定税率7円80銭の撤廃や高速道路料金の更なる引き下げ等、コスト削減運動を展開していきます。
 さらに、安全性優良事業所認定やISO9001・14001認証等の取得に向けた講習会や、各種研修会を開催する等、企業の近代化対策も積極的に推進します。
   
  『予算総額は約14億4,700万円!各種助成の活用で負担軽減を』
   平成17年度の予算総額は1,446,852,438円で、一般会計250,425,798円、研修会館等特別会計65,219,444円、施設運営基金特別会計211,668,646円、交付金事業864,335,550円、基金運用事業55,203,000円を見込みました。
 環境対策事業では、低公害車導入助成費として74,530,000円、排ガス減少装置助成費として9,000,000円、第2回目の図画コンクール費として4,059,000円を計上。なお、環境問題に係る様々な取り組みを実行するため、環境対策基金1,000万円を取り崩すことが承認されました。
 事故防止対策事業では、速度抑制装置助成費として10,000,000円、ETC装着助成費として113,600,000円、一般消費者向けの交通安全啓発活動費として1,934,000円を計上しました。
 また、企業近代化指導費として経営改善研修会費3,607,000円を組み入れたほか、健康診断助成費を
1人当たり1,800円から2,300円にアップし、福利厚生の充実を図ります。
   
  『経営の窮状を訴える声!今後の取り組みに大きな期待』
   会場からは、軽油価格の高騰による経営状況の悪化を訴える声や、軽油引取税暫定税率7円80銭の撤廃を早く実現してほしいという要望、適正な運賃値上げができないような規制緩和のあり方を疑問視する意見等が出されました。また、低公害車導入助成制度を中小企業にとって利用しやすくしてほしいとの国に対する希望も挙げられました。二又会長ら執行部は、経営環境の厳しさを反映する会員の訴えを真摯に受け止め、軽油引取税暫定税率7円80銭の撤廃については、税制改正の時期を睨みながら全ト協と共に計画を進めている旨回答し、又、運賃の値上げを実現するためには一般大衆の理解と支援が必要ではないかと述べました。
 さらに、各支部の施設利用等における運営の公平性を問う質疑に対し、二又会長は、今後はより明確な情報を提示し、不合理な点があれば正していきたい旨を述べました。
   
  『安全第一で日本の物流を支えて!激励の言葉』
   通常総会には、福岡運輸支局や福岡県警察本部を始め、福岡県、福岡労働局、全日本トラック協会等多くの関連団体から来賓が臨席し、祝辞を述べました。
 福岡運輸支局の杉本豊支局長は、経営が厳しくなると安全運行がおろそかになりがちだが、いつの時代も安全は運送業の原点であることを忘れないようにと語り、当協会が全事業所へアルコール検知器を配付したことを高く評価、大いに活用してほしいと述べました。
 福岡県警察本部の大原光博交通部長は、交通モラル・マナー回復運動を推進するに当たり、福岡県トラック協会の積極的な取り組みが不可欠であり、日頃から安全運転や運行管理の徹底に努め、県民の旗手となってほしいと期待の言葉を述べました。
 このほかにも、業界の厳しい環境に負けることなく日本の物流の根幹を支えてほしいといった激励の言葉をいただきました。
   
  『日頃の努力が表彰に輝く!』
   総会に先立ち、「平成16年度年末無事故運動表彰」(338社)、「全日本トラック協会表彰規程による表彰」(6名)、「平成16年度福岡県トラック協会表彰規程による表彰」(16名)が行われました。各表彰の代表者に、福岡運輸支局の杉本豊支局長、福岡県警察本部の大原光博交通部長、二又会長等各氏から、表彰状と記念品が贈呈されました。
   
  『新執行部が誕生!結束力とリーダーシップで難局突破』
   事業報告と収支決算、事業計画と収支予算などの上程議案が承認された後、任期満了に伴う役員の改選が行われました。推薦された役員の承認に続き、別室で第1回理事会が開かれました。理事による互選の結果、二又大榮会長(筑後支部)の続投が決まり、新副会長に中園正彦氏(福岡支部)、伊藤源二氏(北九州支部)、梶原信次氏(筑豊支部)が選ばれました。新メンバーも加わり、理事42名、監事5名からなる新しい執行部が誕生しました。
  ◆福岡県トラック協会の新しい役員陣容◆
   ⇒ 福岡県トラック協会の新しい役員陣容はこちらへ
   
  『第31回通常総会 二又会長の挨拶』
   ⇒ 第31回通常総会 二又会長の挨拶はこちらへ

  

 

支部活動報告「福ト協の4支部が相次いで総会」
〜決意も新たに、さらなる結束を!〜
 福岡県トラック協会の4支部は、5月20日(金)に筑後(黒木建一支部長)・筑豊(梶原信次支部長)の両支部、24日(火)に北九州支部(久保満洲雄支部長)、26日(木)には福岡支部(原重則支部長)と、相次いで通常総会を開催しました。各総会では、平成16年度の事業報告と決算、平成17年度の事業計画と予算を審議、原案通り可決されました。また、任期満了に伴う役員の改選が行われ、承認されました。
  グランド・ハイアット・福岡にて行われた福岡支部の第49回通常総会では、福岡運輸支局、福岡県警察本部を始め関連諸団体から来賓が出席し、祝辞を述べました。
  原支部長は冒頭の挨拶で、平成17年4月28日に新しい粕屋・東福岡・北福岡分会が誕生し、福岡支部は6分会から7分会となって再出発した旨を述べ、改めて会員に理解と協力を求めました。
 今年度の事業計画では、会員事業所の経営基盤強化と社会的地位の向上を目指し、交通事故・労働災害の防止、環境問題への諸対策を重点的に推進しながら、軽油引取税暫定税率7円80銭の撤廃や新税の導入反対を訴えていく方針が示されました。
 役員の改選では、原支部長の留任が決定しました。
 なお、筑豊支部では新支部長として筑豊通運(株)の三村彰一氏が選任され、久保北九州支部長、黒木筑後支部長は留任することが決まりました。

  

 

委員会レポート(環境対策・交通対策)
環境対策委員会<5月25日(水)>
  低公害車普及促進対策のCNG車普及促進モデル事業に関し、福岡市を始めとする地域協議会発足の動きを受けて、県ト協として参加の適否について協議が行われました。審議の結果、参加事業者については福岡市内の会員事業者から募集し、参加機関・団体については福岡支部が参加することで承認されました。
  また、総務省九州管区行政評価局より依頼された「大都市地域における大気環境の保全に関する政策評価」に係る調査について、調査対象事業所名簿(案)等の説明が行われ、承認されました。
 報告事項では、「京都議定書目標達成計画(案)」に関する全ト協のコメント、平成17年5月24日現在の各種助成事業(ディーゼル微粒子除去装置・低公害車導入促進助成事業)申請受付状況等が説明されました。
 
交通対策委員会<5月27日(金)>
 来賓として福岡県警察本部交通部交通企画課の小坪哲成管理官が出席、6月4日(土)から11月30日(水)の180日間にわたって実施される「交通モラル・マナー回復運動180作戦」に関し、県ト協に協力を求めました。これを受けて、県ト協実施要綱(案)の重点実施項目の街頭監視活動の実施等、具体的な取り組みについて協議が行われました。街頭監視活動は、各支部を通じて分会が主体となり、地域ごとにグループを作る等して実行することとなりました。
 また、トラックドライバーコンテスト県大会中止(平成14年度第4回交通対策委員会にて決定)の経緯に関する質疑に対する回答案が示され、承認されました。
 報告事項では、平成17年度速度抑制装置・ETC装置助成事業の申請受付状況(5月25日現在)、福岡県西方沖地震に伴う避難住民の仮設住宅への引越に係るボランティア輸送の実施結果について説明が行われました。
 平成17年度シルバー・セーフティー・ドライビング・スクールについては、実施要領の昨年度との変更点について説明し、第1回目(5月15日)の開催が報告されました。
 また、昨年6月に公布された改正道路交通法(駐車対策関係)の施行準備状況及び全ト協から出された、首都高速道路における大型車両の横転事故の連続発生をふまえた事故防止徹底の依頼文書について説明がありました。

    

 

平成17年度助成事業に関する低公害車導入促進助成金交付申請書
(低PM認定車用)の一部変更について
 低公害車導入促進助成金申請書類につきましては、4月27日付けで全会員事業所へ郵送しておりますが、低PM認定トラック用(様式1-1)申請書について内容が一部変更になりましたので、申請をされる事業者の方は巻末綴込の申請書用紙をご利用いただきますよう、お願い致します。ご不明な点があれば、県ト協業務課[担当:鶴、磯長 TEL:092-451-7878]にお問合せ下さい。

    

 

中央近代化基金融資申込公募のお知らせ
 (社)全日本トラック協会が実施する「第29回(平成17年度)中央近代化基金融資推薦申込公募」については、下記の通りとなっております。
 ⇒ 第29回中央近代化基金融資申込公募のお知らせの詳細はこちらへ

   

 

中央近代化基金NOx・排ガス無担保融資推薦申込公募要綱
 (社)全日本トラック協会が実施する「第29回(平成17年度)中央近代化基金NOx・排ガス無担保融資推薦申込公募」については、下記の通りとなっております。
 ⇒ 第29回中央近代化基金NOx・排ガス無担保融資推薦申込公募要綱の詳細はこちらへ

    

 

地方近代化基金及びNOx・排ガス推薦融資公募のお知らせ
 (社)福岡県トラック協会が実施する「第30回地方近代化基金融資」及び「第13回NOx・排ガス融資(自動車NOx・PM法に基づく排出基準適合車への代替融資)」の公募について、下記の通りお知らせ致します。
 ⇒ 第30回地方近代化基金融資の公募の詳細はこちらへ
 ⇒ 第13回NOx・排ガス融資の公募の詳細はこちらへ

    

 

許可基準割れに対する特別増車融資公募要綱
 トラック事業関係の規制緩和推進計画の一環として「最低保有車両台数」5両が国土交通省によって公示され、義務付けられています。
 この線に沿って、福岡県トラック協会は積極的に協力することを決め、「特別増車融資制度」を定め、平成10年度から実施しています。
 平成17年度(第8回)の公募要綱は下記の通りです。
 ⇒ 第8回許可基準割れに対する特別増車融資公募要綱の詳細はこちらへ

    



 

平成17年度交付金事業による福利厚生関係の助成について
  平成17年度に福岡県トラック協会が運輸事業振興助成交付金を活用して実施する(補助)要綱が決まりました。
 ⇒ 定期健康診断に対する助成の詳細はこちらへ
 ⇒ 保養施設利用に対する補助の詳細はこちらへ
 ⇒ 指定ドライブイン利用に関する助成の詳細はこちらへ

  


平成17年度低公害車導入促進助成事業に係る登録リース会社の追加について

 このたび、下記のとおり全ト協より通知がありましたので、お知らせ致します。

 ⇒ 平成17年度低公害車導入促進助成事業に係る登録リース会社の詳細はこちらへ<16KB>

  

 

平成17年度低公害車導入促進助成事業に係る新長期規制適合車の
型式について
 このたび、下記のとおり全ト協より新長期規制適合車型式の追加等の通知がありましたので、お知らせします。
 ⇒ 新長期規制適合車型式一覧はこちらへ

  

 

「ディーゼル黒煙クリーンキャンペーン」実施中
 標記の件について、国土交通省より「不正改造車の排除強化月間(6月)」と「自動車点検整備推進運動(秋季実施予定)」と連携し、6月と秋季を重点期間とした「ディーゼル黒煙クリーンキャンペーン」の実施について通知がありましたので、お知らせ致します。
 趣旨を御理解の上、キャンペーンの推進にご協力下さい。
<目的>
 大都市部における大気汚染状況、特に浮遊粒子物質(SPM)の環境基準達成状況は、依然として厳しい状況にあり、その改善が喫緊の課題となっています。
 また、東京都をはじめとした大都市地域での自治体によるディーゼル車規制及び尼崎等の公害訴訟などにより、内外でディーゼル黒煙による大気汚染への関心が高まっており、業界としての積極的な取り組みが求められています。
 このような中、使用過程車からの黒煙の低減に取り組むため、自動車関係団体の協力のもと、「ディーゼル黒煙クリーン・キャンペーン」を全国的に展開します。
<重点実施期間>
(1)平成17年6月1日(水)から6月30日(木)までの1ヶ月間
(2)「自動車点検整備推進強化月間」と同時期(秋季実施予定)
<運送事業者による自主点検等>
〇黒煙濃度の悪化に大きな影響を与えるエア・クリーナ・エレメント、燃料フィルタ、燃料噴射ポンプ等の点検・整備を重点的に実施する。
〇運行前に黒煙濃度チャートを用いて黒煙濃度をチェックし、適切に整備されている状態よりも多量に黒煙が排出されている場合には、整備を行う等の措置を講ずる。

  

 

白馬長野有料道路における大型トラックの安全運転について
〜長野県企画局長〜
 長野県企画局長より、長野県トラック協会を通じて全ト協へ以下のような要請がありましたので、お知らせ致します。
 長野県が行政サービスの向上をめざす制度として設けている「信州・フレッシュ目安箱」に「大型トラックが深夜に制限速度を大幅に超えて白馬長野有料道路を走行しており、非常に危険である」とのとの意見が寄せられました。
 県内のみならず、県外からの大型トラックも走行しておりますで、各会員事業所におかれましても安全運転にご協力をいただきますよう、お願い致します。

  

 

交通モラル・マナー回復運動「180作戦」に伴う交通事故防止活動にご協力を!
〜福岡県警察本部〜
 福岡県警察本部では、平成17年を「交通モラル・マナー回復元年」と位置付け、年当初から街頭における交通指導取締り活動を軸とした、新たな交通モラル・マナー回復運動を推進しております。
 本年5月8日現在の県下における交通事故発生状況は、

〇発生件数 17,203件(前年比 +139件 +0.8%)
〇死者数     81人(前年比  −13人  −13.8%)
〇傷者数   20,867人(前年比 +71人  +0.3%)


 と死者数は減少しているものの発生件数、傷者数は増加しており、県民に「交通モラル・マナーの回復運動」が未だ浸透しているとは言い難い状況にあります。
 そこで年後半の180日間を「交通モラル・マナー回復運動」の強化期間とし、本年6月4日(土)から同年11月30日(水)までの180日間を実施期間とする「交通モラル・マナー回復運動180作戦」を実施致します。
 各会員事業所におかれましても、本運動の趣旨にご理解いただき、交通事故防止を徹底していただきますよう、お願い致します。

  

 

大型車両の連続した横転事故による交通事故等防止に関するお願い
〜首都高速道路公団〜
 首都高速道路公団より全ト協を通じ、以下の文書が発信されましたのでお知らせ致します。
 このところ、首都高速道路において、大型車両の横転事故が多発しています。これまでも本件のような事故は発生しておりましたが、本年5月初旬に同様な事故が3件連続発生しました。
 いずれの場合も横転により積載物が散乱し、長時間の通行止めとなり、迂回や渋滞により他のお客様にご不便をお掛けする結果となりました。公団としては、トラック等の大型車を運行管理されている会社の運行責任者及び運転手一人ひとりの皆様の安全走行への責任感、心がけの徹底が事故防止等につながることと考えています。
 各会員事業者におかれましても、安全運転の徹底と指導をしていただきますよう、お願い致します。

  

 

WebKIT体験システムのご紹介
 このたび、全日本トラック協会並びに日本貨物運送協同組合連合会では、求荷求車情報ネットワーク「KIT」への加入を検討される方を中心に、広く理解を深めていただくため、実際のシステムを体験いただける「WebKIT体験システム」の運用を開始することになりました。
 KIT未加入の事業者の方でも、この体験システムにより、実際のWebKITの画面をご覧いただくことができます。
 本システムの利用方法等は下記のとおりですので、積極的に活用いただきますよう、お願い致します。
 ⇒ WebKIT体験システムの詳細はこちらへ